【文/道哥說(shuō)車&財(cái)圈社 小宋】“在看不見(jiàn)的地方，奇瑞還在用心。”7月8日，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用在風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L上市發(fā)布會(huì)上說(shuō)道。這份老老實(shí)實(shí)造車的認(rèn)真心，正驅(qū)動(dòng)奇瑞在全球舞臺(tái)和新能源領(lǐng)域加速前行：每29秒就有一臺(tái)奇瑞車駛出國(guó)門；奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示今年新能源銷量有望突破100萬(wàn)輛。

據(jù)奇瑞介紹，風(fēng)云A9L上市1小時(shí)，大定訂單達(dá)35680輛。這不僅印證了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品力的強(qiáng)烈認(rèn)可，更宣告“風(fēng)云”正式完成從產(chǎn)品序列向獨(dú)立品牌的戰(zhàn)略躍升。

風(fēng)云A9L擁有50萬(wàn)級(jí)豪車配置的同級(jí)唯一9大全系標(biāo)配：①260km純電續(xù)航（實(shí)測(cè)）；②雙叉臂+高階五連桿；③88%高強(qiáng)度鋼鋁車身；④全球首發(fā)高通8255車規(guī)級(jí)高算力芯片；⑤全球首搭博世IPB 2.0；⑥全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊；⑦安全防滾 兩段式全景天幕（帶遮陽(yáng)簾）；⑧OEKO TEX認(rèn)證 嬰幼兒級(jí)整車環(huán)保用料；⑨“532” C級(jí)尺寸 D級(jí)空間。尤為引人矚目的是其14.99萬(wàn)元起的顛覆性價(jià)格和九大限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，風(fēng)云A9L成功將頂級(jí)的性能與配置帶入主流消費(fèi)者觸手可及的范圍，在同級(jí)市場(chǎng)中樹立了全新的價(jià)值標(biāo)桿

老百姓買得起的平權(quán)豪華

作為C級(jí)旗艦轎車，風(fēng)云A9L的車長(zhǎng)超5米，軸距達(dá)同級(jí)最大的3000mm，后排橫向空間與頭部空間均達(dá)到百萬(wàn)豪車級(jí)別，膝部空間可達(dá)165mm；使用8層車漆工藝，實(shí)現(xiàn)豪華與操控兼得；雙冗余半隱藏式門把手在降低風(fēng)阻的同時(shí)，還能以兩種開啟方式提高安全性。座艙內(nèi)，風(fēng)云A9L的舒云座椅采用13層舒適座椅結(jié)構(gòu)，并采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，且副駕零重力座椅可使腿與心臟達(dá)到同一高度，讓體壓更均勻。

視聽享受方面，風(fēng)云A9L搭載誕生于千萬(wàn)級(jí)音響實(shí)驗(yàn)室的伯牙之音，該音響系統(tǒng)采用全域智能硬件，最高達(dá)1G，最大功率達(dá)1080W，且經(jīng)過(guò)奇瑞金耳朵團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，能還原每一個(gè)音符，做到了“西方有柏林之聲，東方有伯牙之音”。

“掌握核心技術(shù)，產(chǎn)品才有根”

技術(shù)突破賦能風(fēng)云A9L實(shí)現(xiàn)真C級(jí)性能。為打造百萬(wàn)級(jí)豪車的駕駛質(zhì)感，奇瑞歷時(shí)6年研發(fā)投入超100億元，開發(fā)出與歐洲豪華品牌同平臺(tái)的全球高性能豪華電混E平臺(tái)，基于該平臺(tái)打造的風(fēng)云A9L四驅(qū)版最大功率達(dá)470kW，最大扭矩達(dá)854N·m，百公里加速躋身4秒級(jí)；同時(shí)，在鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云A9L實(shí)測(cè)純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航可挑戰(zhàn)2500km+，且從30%-80%充電僅需14.5分鐘；AI磁懸浮數(shù)字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，配合全球首發(fā)的博世IPB 2.0智能雙控系統(tǒng)，可使風(fēng)云A9L在確保安全性的基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”。

風(fēng)云標(biāo)準(zhǔn)——不怕比，不怕拆，不怕測(cè)，不怕撞

風(fēng)云A9L著眼全球主流安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)。其所采用的磐石車身2.0基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，全車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，核心部分的熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2GPa，相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋承受5頭大象的重量。風(fēng)云A9L全系標(biāo)配9安全氣囊，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)2.06m做到一二排全覆蓋，能最大程度地降低碰撞傷害。電池方面，鯤鵬方刀電池采用新型納米高溫涂層技術(shù)，電芯熱穩(wěn)定性提升10%，電池共有41層超強(qiáng)防護(hù)，其中電池包內(nèi)部的16層絕緣保護(hù)，絕緣阻值達(dá)到10億Ω，可經(jīng)受5000次充放電循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“0自燃，2ms斷高壓電”。

智駕體驗(yàn)方面，風(fēng)云A9L搭載的靈犀智艙2.0基于高通驍龍8255芯片，支持AI語(yǔ)音連續(xù)執(zhí)行40指令，真正實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”。同時(shí)，整車擁有27顆高精傳感器，搭載的獵鷹駕駛輔助系統(tǒng)反應(yīng)僅0.15秒，最高支持130km/h剎停靜止車輛，135km/h高速避讓系統(tǒng)（AES）可緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)，能有效輔助用戶提高出行安全性。

風(fēng)云再起，初心未移。 從“為中國(guó)用戶、全球用戶造好車”的樸素起點(diǎn)，到今日兌現(xiàn)“百萬(wàn)級(jí)平權(quán)豪華”承諾，奇瑞 “老老實(shí)實(shí)造車”的真心 與 “死磕技術(shù)品質(zhì)”的較真，始終如一。這份執(zhí)著，成就了全球舞臺(tái)上的“奇瑞速度”，也淬煉出風(fēng)云A9L的旗艦鋒芒。風(fēng)云已至，未來(lái)可期。